20070505 024h
BuiltWithNOF
Die SCHIEFE EBENE

Die SCHIEFE EBENE zwischen Neuenmarkt=Wirsberg und Marktschorgast ...

... älteste Eisenbahn-Steilrampe Europas mit Lokomotivbetrieb

Letzte Aktualisierungen: 19.04.17 Aktuelles (01 066 zaubert Reichsbahn-Flair; Österlicher Güterverkehr in
Neuenmarkt); Geschichte/Erinnerungen (Dampf-Erleben 2017); Freundeskreis/Aktivitäten FSE (Programm 80.
Stammtisch); 17.03.17 Aktuelles (Bunte Grosskatzen am Goldberg; Schwarz-Rot-Gold auf Brücke VI);
FSE-Aktivitäten (Programm 79. Stammtisch); 15.02.17 Aktuelles (Wiedererwachte DDR-Reichsbahn, Holzverkehr
dominiert in Neuenmarkt); FSE-Aktivitäten (Programm 78. Stammtisch)

19920531 202hm1

Beim Bau der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau nach Hof standen die Ingenieure vor der Herausforderung, zwischen den Stationen Neuenmarkt und Marktschorgast rund 160 Höhenmeter überwinden zu müssen. Schließlich entschied man sich, eine Steilrampe zu bauen, die ohne technische Hilfsmittel mit reinem Lokomotivbetrieb befahren werden konnte. Von 1844 bis 1848 entstanden dazu zahlreiche einmalige Kunstbauten, die auch heute noch nach über 160 Jahren ihren Zweck erfüllen und mittlerweile unter Denkmalschutz stehen. Unsere Seiten wollen einen Einblick geben in die Baugeschichte, Gegenwart und Zukunft dieser Steilstrecke, die zum Vorbild wurde für die Überwindung von Gebirgen durch die Eisenbahn.

[Die Schiefe Ebene] [Aktuelles] [Geschichte] [Projekt AKISE] [Freundeskreis] [FSE-Gästebuch] [Kontakt] [Impressum]